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荷载箱 埋设在桩中间位置的时候, 自平衡试验之后,会否形成断桩?

发表日期:2018-11-25 05:21:17 文章来源: 分类:[常见问题 ] 浏览次数:

自平衡 法的核心概念是,通过荷载箱的加载,将桩体 分为上下两部分,然后通 过分别测量上下两段桩在荷载箱加载力的作用下产生的位移等参数,来检测桩的承载力。也就是说,在加载完成之后,荷载箱 的位置一定会产生断桩。与施工 错误所造成的断桩不同,采用康 聚技术进行自平衡检测,荷载箱 位置的断桩是人为产生,也是可以修复的。根据工 程桩实际使用时,自桩顶 而下的受力分布情况,在荷载箱的位置,需要承 担实际负荷的一半,那么荷 载箱断面的在补浆之后的强度,必须达到50%的强度,才能放 心地用作工程桩使用。由于荷 载箱是密闭结构,箱体内 部的注浆效果不好控制,我们需 要对荷载箱外部断面进行注浆,使得该 断面在修复之后,能有效传递桩顶50%的负荷。基于此原因,进行自平衡试验,康聚荷 载箱的加载面积(如图中红色标识)要控制 在桩截面面积的50%以内,以保证 荷载箱的外部断面在注浆之后有足够的强度,能有效传递桩顶50%的负荷。                            

本文关键词:荷载箱埋设自平衡试验

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